Bei Wind am Landeplatz wird die Position und der Gegenanflug weggelassen und die Landeeinteilung mittels Abachtern geflogen. Du fliegst also Schlaufen im Luvbereich des Landeplatzes, achte aber
drauf das du dich nicht durch den Wind nach hinten versetzen lässt. (Bild 15)
Bei Schleifen im Queranflug sind alle Kurven wiederum zum Landeplatz gerichtet, so wie es beim Fliegen am Berg die Kurven immer weg vom Berg geflogen werden. Manchmal trägt es durch Thermik am
Landeplatz ganz gut. Dann kannst du diese Methode auch hervorragend anwenden. (Bild 16)